ΠΑΙΖΟΝΤΑΣ ΚΛΑΡΙΝΟ ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΛΑΜΑΚΙ

Ο πολυτάλαντος Δανός μουσικός Peter Bastian παίζει βουλγάρικη λαϊκή μουσική με ένα απλό καλαμάκι, αφού προηγουμένως άνοιξε τις κατάλληλες τρύπες επάνω του.

ΟΤΑΝ Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΖΩΗ ΣΤΗ ΣΥΡΙΑ ΘΥΜΙΖΕ ΔΥΤΙΚΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟ

Εικόνες που δείχνουν τη ζωντανή καθημερινότητα στο Χαλέπι της Συρίας πριν ισοπεδωθούν όλα από τους τζιχαντιστές του Ισλαμικού Κράτους, έρχονται στο φως της δημοσιότητας μέσω μιας οικογένειας Σύρων, η οποία μετανάστευσε στην Αυστραλία.



Με συνήθειες που παραπέμπουν στο Δυτικό πολιτισμό, με καθημερινότητα, η οποία δεν είχε να ζηλέψει το παραμικρό από τις χώρες του κόσμου που λειτουργούν κάτω από ειρηνική αρμονία, μια οικογένεια Σύρων αναπολεί την χαμένη πατρίδα της.



 Η οικογένεια του Μπελούν ζούσε μια φυσιολογική ζωή, όταν οι τζιχαντιστές άρχισαν να ισοπεδώνουν τα πάντα στο Χαλέπι. Η Κάρολ μάλιστα εξακολουθεί να ανεβάζει στα social media φωτογραφίες, οι οποίες συγκρίνουν το 2011 με τος 2015 και η πλέον χαρακτηριστική είναι η εικόνα ενός ναού, ο οποίος χτίστηκε το 1873.

 



Σε μια άλλη φωτογραφία, απεικονίζονται τα δύο παιδιά της οικογένειας στο εστιατόριο ενός εμπορικού κέντρου, το οποίο πλέον έχει καταστραφεί ολοσχερώς.

ΠΗΓΗ: http://www.iefimerida.gr/

DRONE ΚΑΤΕΓΡΑΦΕ ΥΠΕΡΟΧΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ ΣΤΙΣ ΑΥΣΤΡΙΑΚΕΣ ΑΛΠΕΙΣ ΟΤΑΝ...

δύο αετοί το πέρασαν για πουλί και αφού το άρπαξαν το μετέφεραν στη φωλιά τους.

Εντυπωσιακές εικόνες κατέγραψε το drone του Πάτρικ Πίρχερ, όταν έπεσε στα νύχια δυο αετών. Τα αρπακτικά εντόπισαν το Phantom 3 της DJI καθώς πετούσε σε σχετικά μεγάλο ύψος, κάπου στις αυστριακές Άλπεις.

Αφού έκαναν μερικούς αναγνωριστικούς κύκλους γύρω του, του επιτέθηκαν. Το χτύπησαν μια φορά και στη συνέχεια το άρπαξαν στον αέρα, νομίζοντας προφανώς ότι πρόκειται για κάποιο άλλο πτηνό.

Οι αετοί πρώτα έριξαν στο έδαφος το drone και μετά το μετέφεραν στη φωλιά τους. Όταν όμως κατάλαβαν ότι δεν είναι κάτι βρώσιμο το εγκατέλειψαν. Ο χειριστής του κατάφερε έτσι να το εντοπίσει και να το ανακτήσει, μαζί με το πραγματικά εντυπωσιακό υλικό που είχε καταγράψει η κάμερα του.

ΠΗΓΗ: http://www.protothema.gr

ΠΩΣ ΘΑ ΗΤΑΝ Ο ΝΥΧΤΕΡΙΝΟΣ ΟΥΡΑΝΟΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΟΥΠΟΛΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΤΗ ΦΩΤΟΡΥΠΑΝΣΗ;

Φωτορύπανση: ένας καταστροφέας της θέας του νυχτερινού ουρανού. Πόσο ωραίο θα ήταν να φαίνονται τα αστέρια στον ουρανό πάνω από τις μητροπολιτικές περιοχές;

Αλλά δυστυχώς δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο. Θα πρέπει να απομακρυνθούμε πολύ από τον πολιτισμό, μέσα στη φύση, για να δούμε αυτά που η φωτορύπανση κρύβει.

 Ο David Oliver Lennon ήθελε να φέρει τον όμορφο νυχτερινό ουρανό πιο κοντά. Έτσι "τοποθέτησε" τον ουρανό της Τασμανίας πάνω από μεγάλες πόλεις. Δείτε το βίντεο που ακολουθεί.

ΠΗΓΗ: http://3otiko.blogspot.gr/

ΠΟΣΟ ΦΩΣ ΒΓΑΖΟΥΝ 90.000 LUMENS;

Δεν έχουν περάσει πολλά χρόνια από τότε που τα LED ήταν μια ολοκαίνουργια, ακριβή τεχνολογία. Πλέον, τα περισσότερα νέα μοντέλα αυτοκινήτων διαθέτουν LED, ενώ και ο οικιακός LED φωτισμός δεν είναι κάτι το ασυνήθιστο.

Ένας νεαρός με το ψευδώνυμο Rctestflight  θέλησε να δει πόσο ισχυρό φωτισμό μπορεί να αποδώσει η συγκεκριμένη τεχνολογία και κατασκεύασε έναν φακό LED 1.000 watt που αποδίδουν 90.000 lumens. Tο αποτέλεσμα είναι πραγματικά κάτι που πρέπει να δείτε!

ΠΗΓΗ: http://www.otherside.gr/

ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ - ΤΟ "ANOTHER BRICK IN THE WALL" ΣΕ ΜΙΑ ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΗ ΔΙΑΣΚΕΥΗ

Η μπάντα μεσαιωνικής φολκόρ μουσικής “Stary Olsa” από τη Λευκορωσία, κάνει μια εξαιρετική διασκευή του κομματιού “Another Brick in the Wall” των Pink Floyd.

ΠΗΓΗ: http://www.videoman.gr/

ΧΙΟΝΙ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ

Μάχη με το χιόνι έδωσαν καθαριστές σε γήπεδο της Αϊόβα προκειμένου να κρατήσουν τον αγωνιστικό χώρο καθαρό. Ήταν τέτοια η ένταση της χιονόπτωσης, που πριν προλάβουν να τελειώσουν το καθάρισμα του σταδίου, το ξανάστρωνε. Η διαδικασία επαναλήφθηκε πολλές φορές και το στάδιο καθαρίστηκε οριστικά μόλις κόπασε η χιονοθύελλα.

ΠΗΓΗ: http://www.protothema.gr/

Η ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ ΤΟ 1995 ΣΕ FULL HD ΒΙΝΤΕΟ (1080P)

Πολύ όμορφο βίντεο από τη Νέα Υόρκη και το central park γυρισμένο το 1995 σε ανάλυση 1080p.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΕΦΥΡΑΣ ΣΤΟ ΠΕΚΙΝΟ ΣΕ 43 ΩΡΕΣ

ΤΑ ΤΣΙΜΕΝΤΕΝΙΑ ΠΛΟΙΑ

Για αιώνες τα πλοία φτιάχνονταν από ξύλο που αργότερα έδωσε τη θέση του σε πιο σκληρά υλικά όπως ο χάλυβας. Αλλά ο χάλυβας ήταν ακριβός και δεν ήταν άμεσα διαθέσιμος, κάτι που ήταν σημαντικό πρόβλημα, ειδικά κατά τη διάρκεια των δύο Παγκοσμίων Πολέμων, όταν υπήρχε έντονη έλλειψη του εν λόγω μετάλλου.

Το 1848, ο Joseph-Louis Lambot, ο εφευρέτης του οπλισμένου σκυροδέματος, δοκίμασε να φτιάξει μια μικρή βάρκα από οπλισμένο σκυρόδεμα, δημιουργώντας την μικρή σε ζωή βιομηχανία των τσιμεντένιων πλοίων.

Το βασικό πρόβλημα με τα τσιμεντένια πλοία ήταν ότι απαιτούσαν ένα πολύ παχύ κέλυφος που να είναι τόσο ισχυρό όσο ενός χαλύβδινου πλοίου. Αυτό έκανε το πλοίο πολύ βαρύ με συνέπεια να χρειάζεται περισσότερο καύσιμο για να κινηθεί. Επιπλέον, μια ζημιά θα προκαλούσε πολύ γρήγορη βύθιση του πλοίου λόγω του μεγάλου βάρους του.

Οι ναυτικοί του Α' Παγκοσμίου Πολέμου τα αποκαλούσαν συχνά "επιπλέουσες επιτύμβιες στήλες" και δίσταζαν να υπηρετούν σε αυτά.

Παρόλα αυτά, αυτά τα πλοία συνέχισαν να κατασκευάζονται και το μέγεθος τους συνεχώς αυξανόταν. Το μεγαλύτερο απ' αυτά ήταν το SS Selma με μήκος 138 μέτρα, ένα πετρελαιοφόρο που καθελκύστηκε το 1919. Σήμερα, το κουφάρι του βρίσκεται μερικώς βυθισμένο στο Galveston Bay στο Texas Gulf Coast.

Όταν οι ΗΠΑ μπήκαν στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, ο πρόεδρος Γούντροου Ουίλσον ενέκρινε την κατασκευή 24 τέτοιων πλοίων ως πλοία υποστήριξης. Ωστόσο, κανένα απ' αυτά δε ολοκληρώθηκε στην ώρα του. Όταν τα πλοία ήταν έτοιμα -12 από αυτά- ο πόλεμος είχε τελειώσει. Αυτά πουλήθηκαν σε ιδιωτικές επιχειρήσεις που τα χρησιμοποίησαν για αποθήκευση και σκραπ.

Το ίδιο συνέβη και κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Κατασκευάστηκαν 24 πλοία για τη μεταφορά προμηθειών. Αυτή τη φορά, όλα τα πλοία ολοκληρώθηκαν εγκαίρως και λόγω των καινοτομιών στην παραγωγή του τσιμέντου, ο δεύτερος στόλος ήταν πολύ ισχυρότερος απ' ό,τι ο προηγούμενος. Τα πλοία έπαιξαν σημαντικό ρόλο κατά τη διάρκεια του πολέμου, ιδιαίτερα την ημέρα της απόβασης στη Νορμανδία, όπου χρησιμοποιήθηκαν ως μεταφορικά καυσίμων και πυρομαχικών αλλά και ως πλωτές προβλήτες. Κάποια διέθεταν και κινητήρες και χρησιμοποιήθηκαν ως καντίνες και για την μεταφορά στρατευμάτων.

Όταν τελείωσε ο πόλεμος, ο χάλυβας ήταν και πάλι διαθέσιμος και άρχισε η παραγωγή των χαλύβδινων πλοίων. Τα τσιμεντένια πλοία έγιναν σκραπ, ή τα έσυραν σε διάφορα λιμάνια για να βυθιστούν ή γίνουν κυματοθραύστες. Η μεγαλύτερη συλλογή βρίσκεται στο Powell River στην Βρετανική Κολομβία, όπου 10 από αυτά τοποθετήθηκαν σε ένα τόξο που θα λειτουργούσε ως κυματοθραύστης. Ακόμα εννιά βυθίστηκαν στα ρηχά νερά στο Chesapeake Bay στα ανοικτά των ακτών της KiptopekeBeach της Βιρτζίνια για να δημιουργήσουν έναν λιμενοβραχίονα για τα τοπικά πλοία.

Το SS Palo Alto ρυμουλκήθηκε στο Seacliff State Beach του Aptos στην Καλιφόρνια και έγινε πάρκο ψυχαγωγίας με πίστα χορού, πισίνα και καφετέρια.

ΠΗΓΕΣ: http://3otiko.blogspot.gr/

               http://perierga.gr/