Μία ομάδα από την Ουγγαρία, επιδεικνύει τις
εκπληκτικές της ικανότητες στο σχοινάκι, σε ένα πολύ ωραίο βίντεο.
ΠΗΓΗ: http://www.piperies.gr
Τρίτη 7 Ιανουαρίου 2014
Δευτέρα 6 Ιανουαρίου 2014
ΣΠΙΤΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΕΪΝΕΡ
Ένα ζευγάρι Αμερικανών, αγόρασε ένα μικρό οικόπεδο στο Μπρούκλιν με σκοπό να χτίσει ένα παραδοσιακό σπίτι. Η προσφορά που πήραν από κατασκευαστική εταιρεία ήταν πάνω από 300.000 δολάρια, χωρίς την ηλεκτρική και την υδραυλική εγκατάσταση. Το απαγορευτικό κόστος της οικοδόμησης του σπιτιού που ονειρεύονταν, τους οδήγησε να σκεφτούν άλλη λύση. Αγόρασαν μερικά άδεια κοντέινερ και με συνολικό κόστος 50.000 δολαρίων, χτίσανε και διαμορφώσανε το δικό τους σπίτι.
Κυριακή 5 Ιανουαρίου 2014
ΕΞΕΡΕΥΝΩΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ
Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως μια ολόκληρη «πόλη εν πλω»
και ο τίτλος αυτός δεν θα απείχε πολύ από την πραγματικότητα μιας και διαθέτει
7 διαφορετικές θεματικές περιοχές, πλήθος καταστημάτων και χώρων ψυχαγωγίας,
μία κινηματογραφική αίθουσα 3D, καζίνο έκτασης 1.672 τετραγωνικών μέτρων και
πάνω από 2.000 ανθρώπους για προσωπικό.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο του κόσμου που
φέρει την ονομασία "Allure of the Seas" και ανήκει στη σειρά Oasis
της εταιρείας Royal Caribbean International. Μαζί το παρεμφερές «αδελφό» του
και έτερο κρουαζιερόπλοιο της σειράς Oasis που ονομάζεται Oasis of the Seas
αποτελούν τα κορυφαία πλωτά παλάτια της αμερικανό-νορβηγικής εταιρείας.
Η κατασκευή του Allure of the Seas ολοκληρώθηκε το 2010 και
τυπικά θα έπρεπε να είναι ολόιδιο με το έτερο Oasis of the Seas. Ωστόσο στην
πράξη, το ξεπερνά κατά μόλις 50 χιλιοστά καταλαμβάνοντας έτσι τον τίτλο του
μεγαλύτερου στον κόσμο φτάνοντας σε μήκος τα 360 μέτρα. Σύμφωνα με τους μηχανικούς
η διαφορά αυτή στο μήκος δεν έγινε από πρόθεση και πιθανότατα οφείλεται σε
διαφορές που μπορεί να προκύψουν τυχαία στα μέταλλα με τα οποία
κατασκευάζεται.
Οι 5.600 επιβάτες του συγκεκριμένου κρουαζιερόπλοιου μπορούν
να απολαύσουν κατά τη διαμονή τους την περιποίηση του κέντρου σπα, να
κολυμπήσουν και να χαλαρώσουν στις 4 πισίνες με σολάριουμ και να ζήσουν
γαστρονομικές απολαύσεις στα πολυάριθμα κέντρα εστίασης.
Αμέτρητες είναι και οι επιλογές για τη διασκέδαση των
μικρότερων σε ηλικία επιβατών: εξομοιωτές σερφ, τοίχοι για ορειβασία,
παγοδρόμιο, γήπεδο μίνι-γκολφ, κανονικού μεγέθους γήπεδο ποδοσφαίρου και πολλά
άλλα.
ΠΗΓΗ: http://www.newsbeast.gr
Δείτε
το μέγεθος του Tιτανικού συγκρινόμενο με το Allure of the Seas.
Σάββατο 4 Ιανουαρίου 2014
ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΚΟΥΒΑΣ
Αναστάτωση στην Κούβα για τις υψηλές τιμές των αυτοκινήτων
«Σκανδαλώδες!» «Ένα σκάνδαλο!». Με αυτά τα λόγια Κουβανοί χαρακτηρίζουν την απελευθέρωση στις πωλήσεις αυτοκινήτων που τέθηκε σε ισχύ την Παρασκευή στην Κούβα.
Η άποψη αυτή κυριαρχεί εξ αιτίας των εξαιρετικά υψηλών τιμών των αυτοκινήτων που μπορούν πλέον να πωλούν οι κρατικές αντιπροσωπείες. Οι τιμές φτάνουν μέχρι και τα 200.000 δολάρια για ένα αυτοκίνητο που σε άλλες χώρες του κόσμου θεωρείται μέσης κατηγορίας.
Από την Παρασκευή, οι Κουβανοί αλλά και οι ξένοι υπήκοοι στην Κούβα δεν χρειάζονται πλέον την ειδική άδεια που τους χορηγούσε το κράτος για να αγοράζουν με «προκαθορισμένη» τιμή εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Όμως η τελευταία οικονομική μεταρρύθμιση, που ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση του προέδρου Ραούλ Κάστρο τον περασμένο μήνα και τέθηκε σε ισχύ την Παρασκευή άλλαξε το ισχύον καθεστώς και ανέφερε ότι τα εισαγόμενα αυτοκίνητα θα βγαίνουν προς πώληση σε τιμές «παρόμοιες» με εκείνες που καθορίζονται από την αγορά.
Την Παρασκευή όμως, τα αυτοκίνητα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Peugeot, που είναι από τα λίγα προϊόντα που εισάγονται τακτικά στην Κούβα, κόστιζαν μεταξύ 90.000 έως 200.000 δολάρια, με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.
Οι Κουβανοί που εργάζονται επί παραδείγματι στον δημόσιο τομέα κερδίζουν μόλις και μετά βίας 30 έως 40 δολάρια τον μήνα με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.
«Ποιος εργαζόμενος έχει αυτά τα χρήματα εδώ στην Κούβα;» αναρωτήθηκε ο Ντιέγκο, ο οποίος αρνήθηκε να δώσει το πλήρες όνομά του.
Ο 68χρονος Ντιέγκο, αξιωματικός του εμπορικού ναυτικού της Κούβας , είχε στην κατοχή του επί δύο χρόνια την ειδική άδεια για να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο σε τιμή λίγο πάνω από τα 2.600 δολάρια.
Τώρα δεν χρειάζεται πλέον την άδεια ωστόσο, το φθηνότερο διαθέσιμο αυτοκίνητο στην κρατική αντιπροσωπεία που επισκέφθηκε σε γειτονιά της Αβάνας, ένα μεταχειρισμένο Volkswagen Polo του 2007 κόστιζε 25.000 δολάρια. «Είναι ένα σκάνδαλο!» παραπονέθηκε ο Ντιέγκο αλλά και άλλοι Κουβανοί στην αντιπροσωπεία.
Όταν οι αρχές ανακοίνωσαν την αλλαγή των κανόνων , είπαν ότι θα έχουν «προτεραιότητα» στην αγορά αυτοκινήτου οι πολίτες που είχαν από πριν την ειδική άδεια και προφανώς δεν την είχαν χρησιμοποιήσει. Αλλά τα πράγματα δεν είναι τόσο εύκολα για τους επίδοξους αγοραστές.
Η Μάτε Εσκαλάντε, μια 42χρονη νοικοκυρά , αποκλείει επίσης την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου σύμφωνα με το νέο κυβερνητικό σενάριο. Η άδεια της επέτρεπε να αγοράσει ένα αυτοκίνητο για 5.300 δολάρια αλλά πλέον δεν θα μπορεί να αγοράσει κανένα σε αυτή την τιμή. «Είναι εξωφρενικό» παραπονέθηκε.
ΠΗΓΗ: http://www.tovima.gr
Για να δείτε κουβανέζικα αυτοκίνητα πατήστε ΕΔΩ.
«Σκανδαλώδες!» «Ένα σκάνδαλο!». Με αυτά τα λόγια Κουβανοί χαρακτηρίζουν την απελευθέρωση στις πωλήσεις αυτοκινήτων που τέθηκε σε ισχύ την Παρασκευή στην Κούβα.
Η άποψη αυτή κυριαρχεί εξ αιτίας των εξαιρετικά υψηλών τιμών των αυτοκινήτων που μπορούν πλέον να πωλούν οι κρατικές αντιπροσωπείες. Οι τιμές φτάνουν μέχρι και τα 200.000 δολάρια για ένα αυτοκίνητο που σε άλλες χώρες του κόσμου θεωρείται μέσης κατηγορίας.
Από την Παρασκευή, οι Κουβανοί αλλά και οι ξένοι υπήκοοι στην Κούβα δεν χρειάζονται πλέον την ειδική άδεια που τους χορηγούσε το κράτος για να αγοράζουν με «προκαθορισμένη» τιμή εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Όμως η τελευταία οικονομική μεταρρύθμιση, που ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση του προέδρου Ραούλ Κάστρο τον περασμένο μήνα και τέθηκε σε ισχύ την Παρασκευή άλλαξε το ισχύον καθεστώς και ανέφερε ότι τα εισαγόμενα αυτοκίνητα θα βγαίνουν προς πώληση σε τιμές «παρόμοιες» με εκείνες που καθορίζονται από την αγορά.
Την Παρασκευή όμως, τα αυτοκίνητα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Peugeot, που είναι από τα λίγα προϊόντα που εισάγονται τακτικά στην Κούβα, κόστιζαν μεταξύ 90.000 έως 200.000 δολάρια, με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.
Οι Κουβανοί που εργάζονται επί παραδείγματι στον δημόσιο τομέα κερδίζουν μόλις και μετά βίας 30 έως 40 δολάρια τον μήνα με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.
«Ποιος εργαζόμενος έχει αυτά τα χρήματα εδώ στην Κούβα;» αναρωτήθηκε ο Ντιέγκο, ο οποίος αρνήθηκε να δώσει το πλήρες όνομά του.
Ο 68χρονος Ντιέγκο, αξιωματικός του εμπορικού ναυτικού της Κούβας , είχε στην κατοχή του επί δύο χρόνια την ειδική άδεια για να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο σε τιμή λίγο πάνω από τα 2.600 δολάρια.
Τώρα δεν χρειάζεται πλέον την άδεια ωστόσο, το φθηνότερο διαθέσιμο αυτοκίνητο στην κρατική αντιπροσωπεία που επισκέφθηκε σε γειτονιά της Αβάνας, ένα μεταχειρισμένο Volkswagen Polo του 2007 κόστιζε 25.000 δολάρια. «Είναι ένα σκάνδαλο!» παραπονέθηκε ο Ντιέγκο αλλά και άλλοι Κουβανοί στην αντιπροσωπεία.
Όταν οι αρχές ανακοίνωσαν την αλλαγή των κανόνων , είπαν ότι θα έχουν «προτεραιότητα» στην αγορά αυτοκινήτου οι πολίτες που είχαν από πριν την ειδική άδεια και προφανώς δεν την είχαν χρησιμοποιήσει. Αλλά τα πράγματα δεν είναι τόσο εύκολα για τους επίδοξους αγοραστές.
Η Μάτε Εσκαλάντε, μια 42χρονη νοικοκυρά , αποκλείει επίσης την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου σύμφωνα με το νέο κυβερνητικό σενάριο. Η άδεια της επέτρεπε να αγοράσει ένα αυτοκίνητο για 5.300 δολάρια αλλά πλέον δεν θα μπορεί να αγοράσει κανένα σε αυτή την τιμή. «Είναι εξωφρενικό» παραπονέθηκε.
«Καμία τιμή αυτοκινήτου δεν είναι μέσα στις δυνατότητές του
εργαζομένου», δήλωσε ο Γκάμπριελ Όρτα ένας 57χρονος μηχανικός της πολιτικής
αεροπορίας, ο οποίος διάθετε άδεια για ένα αυτοκίνητο 6.000 δολαρίων.
Λίγο μετά την επανάσταση του 1959 η Κούβα απαγόρευσε σε μεγάλο
βαθμό την πώληση αυτοκινήτων.
Με τα χρόνια, όμως μια «ακμάζουσα» μαύρη αγορά αναπτύχθηκε
στις άδειες αγοράς αυτοκινήτων, οι οποίες συχνά χορηγούνταν από την κυβέρνηση
προς τους δημόσιους υπαλλήλους ή σε γιατρούς, για αρκετές χιλιάδες δολάρια.
Τον Οκτώβριο του 2011 η μεταρρύθμιση της κυβέρνησης επέτρεψε
σε ιδιώτες να αγοράζουν και να πωλούν αυτοκίνητα ο ένας από τον άλλο κάτι που
επιτρεπόταν μέχρι τότε μόνο για μοντέλα προ του 1959.
Η Κούβα και η πρωτεύουσά της Αβάνα μια δημοφιλής περιοχή για
τους τουρίστες, χαρακτηρίζεται από την εικόνα αμερικανικών οχημάτων που
χρονολογούνται από τα μέσα του δεύτερου μισού του 20ου αιώνα, καθώς και από
σοβιετικού τύπου αυτοκίνητα τύπου Lada και Moskvitch που έφτασαν στην Κούβα
κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου.
Οι κρατικές αντιπροσωπείες είναι πλέον υπεύθυνες για την
εισαγωγή νέων οχημάτων, σε μια κίνηση που αποσκοπεί , μεταξύ άλλων, και στη
βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δημόσιων υπηρεσιών μεταφοράς.
ΠΗΓΗ: http://www.tovima.gr
Για να δείτε κουβανέζικα αυτοκίνητα πατήστε ΕΔΩ.
ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΜΙΑΣ ΑΠΟΙΚΙΑΣ ΜΥΡΜΗΓΚΙΩΝ
Για να δουν πώς μοιάζει το εσωτερικό μιας φωλιάς μυρμηγκιών,
οι επιστήμονες έριχναν τσιμέντο για 3 συνεχόμενες μέρες σε μια εγκαταλειμμένη
φωλιά.
Μετά από έναν μήνα άρχισαν οι ανασκαφές και χρειάσθηκαν εβδομάδες για να ολοκληρωθούν.
Αυτό που ανακάλυψαν ήταν εντυπωσιακό: μια ολόκληρη «πόλη», με δρόμους, κατοικίες και εξαερισμό. Όλα δείχνουν σαν να ήταν σχεδιασμένα από αρχιτέκτονα. Αυτή η κολοσσιαία πόλη δημιουργήθηκε με την σκληρή εργασία ολόκληρης της κοινότητας των μυρμηγκιών, που αποδείχτηκε εξαιρετικά εκπαιδευμένη, πειθαρχημένη και προσηλωμένη στον σκοπό της.
Το κτίσμα καλύπτει 50 τετραγωνικά μέτρα και έχει 8 μέτρα βάθος. Για να χτιστεί, τα μυρμηγκιά αναγκάστηκαν να μετακινήσουν 40 τόνους γης.
Μετά από έναν μήνα άρχισαν οι ανασκαφές και χρειάσθηκαν εβδομάδες για να ολοκληρωθούν.
Αυτό που ανακάλυψαν ήταν εντυπωσιακό: μια ολόκληρη «πόλη», με δρόμους, κατοικίες και εξαερισμό. Όλα δείχνουν σαν να ήταν σχεδιασμένα από αρχιτέκτονα. Αυτή η κολοσσιαία πόλη δημιουργήθηκε με την σκληρή εργασία ολόκληρης της κοινότητας των μυρμηγκιών, που αποδείχτηκε εξαιρετικά εκπαιδευμένη, πειθαρχημένη και προσηλωμένη στον σκοπό της.
Το κτίσμα καλύπτει 50 τετραγωνικά μέτρα και έχει 8 μέτρα βάθος. Για να χτιστεί, τα μυρμηγκιά αναγκάστηκαν να μετακινήσουν 40 τόνους γης.
KEVIN RICHARDSON: ΠΑΘΟΣ ΜΕ ΤΑ ΛΙΟΝΤΑΡΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΥΑΙΝΕΣ
Θα μπορούσαν να τον κατασπαράξουν στη στιγμή. Κι όμως...
Για άλλα παρόμοια βίντεο επισκεφτείτε τον παρακάτω σύνδεσμο:
http://www.piperies.gr
Ο Kevin Richardson κάνει τα λιοντάρια να μοιάζουν με
γατούλες και τις ύαινες να συμπεριφέρονται σαν κατοικίδια σκυλάκια.
Όπως
ο ίδιος δηλώνει, έχει παραβιάσει κάθε κανόνα ασφαλείας που υπάρχει για τα
αρχοντικά αιλουροειδή. Δείτε τον να παίζει με μερικά από τα 39 λευκά λιοντάρια
του στο Johannesburg της Νοτίου Αφρικής.
Δείτε ένα εντυπωσιακό βίντεο με τον Kevin Richardson και
τη μοναδική του σχέση με τα άγρια θηρία.
Για άλλα παρόμοια βίντεο επισκεφτείτε τον παρακάτω σύνδεσμο:
http://www.piperies.gr
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)